В связи с дефицитом специалистов в отрасли зарплаты российских диагностов, автомехаников и мотористов выросли до 20%

Международная сеть автосервисов FIT SERVICE и исследовательский центр Зарплаты.ру проанализировали ситуацию на российском рынке труда в сфере автосервиса и выяснили, что зарплаты диагностов, автомехаников, мотористов выросли до 20%. Причиной тому стал дефицит специалистов в отрасли.

По данным Зарплаты.ру, количество вакансий в сфере автосервиса начало расти летом 2020 года. Тогда аналитики зафиксировали увеличение числа предложений от работодателей на 30% в сравнении с аналогичным периодом 2019-го. При этом количество соискателей в автосфере стало заметно снижаться, что приблизило рынок к дефициту кадров.

В связи с дефицитом специалистов в отрасли зарплаты российских диагностов, автомехаников и мотористов выросли до 20%
В связи с дефицитом специалистов в отрасли зарплаты российских диагностов, автомехаников и мотористов выросли до 20%

Далее ситуация только усугубилась. В большинстве городов количество вакансий продолжало расти. Пик пришелся на июнь 2021 года, когда спрос на сотрудников автосервиса увеличился в сравнении с допандемийным периодом на 40%. В начале лета кадровый голод сильнее всего ударил по владельцам автосервисов Челябинска, Красноярска, Новокузнецка и Самары.

Более чем вдвое в этих городах вырос спрос на автомехаников, автоэлектриков, мотористов.

Работодатели стали чаще искать механиков легковых автомобилей и реже нуждаться в мастерах-приемщиках, мотористах. По-прежнему большим спросом пользуются автоэлектрики-диагносты. Вакансии по этой специальности, как и до пандемии коронавируса, закрываются сложно и долго. Намного лучше обстоят дела с кузовщиками-жестянщиками. Вероятно, для данной категории персонала работодатели нашли новые подходы в отборе соискателей.

Из-за сложностей с закрытием ряда вакансий увеличилось количество предложений для автомехаников с переездом в другие города и регионы. В начале 2020 года только 15% вакансий предполагали переезд или вахту, к началу октября 2021-го более трети предложений подразумевают такие условия труда.

Дефицит сотрудников в автосервисе привел к росту заработной платы.  По данным Зарплаты.ру, средняя зарплата мастера-приемщика в России увеличилась c третьего квартала 2019 года к июлю-сентябрю 2021-го ровно на четверть. На втором месте  по повышению оплаты труда — кузовщики-жестянщики (+24% за два года), замыкают тройку автоэлектрики (+20%).

Самый большой рост зарплат по всем группам профессий в сфере автосервиса зафиксирован в Омске — на 25%, наименьший — в Самаре (менее 2%) (таблица в приложении к письму).

Существенный дефицит кадров рабочих специальностей подпитывается ограничениями на въезд мигрантов. В основном пострадали отрасли строительства, ритейла и сельского хозяйства. Автомеханику стало проще устроиться на стройку, чтобы увеличить свои доходы по сравнению с заработком на ремонте машин. Кто-то из специалистов предпочел остаться дома и жить на пособие по безработице.

Дополнительное влияние на обострение дефицита кадров в сфере автосервиса накладывает сложная демографическая ситуация, которая является отголоском низкой рождаемости в 90-х годах. На рынок труда не выходит такое количество молодых специалистов, как 5-10 лет назад.

«Если раньше в месяц закрывали 120-130 вакансий, то сейчас в лучшем случае 60. При том, что расширили рекламные и другие каналы на привлечение кандидатов. По нашим данным, по России автомеханики зарабатывают 60-90 тысяч рублей, диагносты 70-100 тысяч рублей, за исключением Москвы. У нас есть собственный учебный центр, который обучает в том числе и рабочим специальностям. Если на диагностов в группах за свой счет учатся каждый месяц один или два специалиста, то на автомехаников за свой счет не учится никто. Что косвенно говорит о грядущем усугублении дефицита кадров», — сообщила HR-директор международной сети автосервисов FIT SERVICE Светлана Соловьева.

Эксперт добавляет, для того, чтобы обеспечить кадровый резерв, компания направила усилия на подготовку студентов.

Предыдущая статьяDENSO тестирует связь стандарта 5G для автомобилей
Следующая статьяВыхлоп ностальгии, вторая порция