Воскресенье, 23 января, 2022

РУБРИКА САЙТА

Профсоюз технических экспертов

Стандарт DIN EN 1493 для подъёмного оборудования

Подъёмник только на первый взгляд можно охарактеризовать как простое устройство, на самом деле это сложное инженерное изделие.

Стенд MAHA MSD 3000 для проверки амортизаторов

Стенд проверки демпфирующих свойств подвесок MAHA-Shock-Diagnostic MSD 3000 подходит для простой и точной оценки амортизаторов

Принцип работы стенда проверки бокового увода («схождения») колес

То, что привычно называется «развал – схождение» колес, на профессиональном языке принято называть регулировка углов установки колес (РУУК) автомобиля

Для чего нужно проверять амортизаторы?

Амортизатор – это главнейшая часть подвески, которая обеспечивает сцепление колеса с опорной поверхностью и комфортные условия для водителя и пассажиров

Очень просто о тормозах и зачем их нужно оценивать

В автомобиле у нас есть только две активные системы безопасности: это тормозная система и рулевое управление. Поэтому так важно понимать, что такое торможение

Образование — единственный шанс для отрасли

Максим Юхлимов: «Сегодняшний выпускник технического колледжа нередко бесполезен даже в гараже, но совместная работа производителей автокомпонентов и «РАСТО» поменяет ситуацию»

Кузовной цех должен быть выгодным

При системном подходе, практически любой кузовной цех может стать прибыльным, — считает Павел Жемчугов, бизнес-консультант AkzoNobel

Успех принадлежит тем, кто смотрит вперед

Илья Гусев, технический тренер Mahle: «Авторемонтная отрасль стоит на пороге бурного роста, но оседлать удачу смогут лишь...

Время возможностей — сегодня

Настало прекрасное время, чтобы делать карьеру в сфере авторемонта, считает Дмитрий Хлюдов, технический тренер Ferdinand Bilstein