При наличии масла, отложений либо посторонних частиц в охлаждающей жидкости необходимо не только устранить причину, но и в обязательном порядке тщательно промыть систему охлаждения целиком

Одной из самых частых причин неисправности контура охлаждения является его разгерметизация или загрязнение. Причину внешней разгерметизации контура можно найти относительно быстро и просто. Если же контур был разгерметизирован внутри, например при утечках в масляном радиаторе, поиск неисправности будет более трудоемкой и сложной задачей. После устранения неисправности и, прежде всего при подмешивании масла к охлаждающей жидкости, необходимо выполнить тщательную очистку охлаждающей системы.

Масло в системе охлаждения

Смешивание этих двух рабочих жидкостей в системе охлаждения чревато повреждением либо даже разложением резиновых прокладок и других элементов из эластомеров. В некоторых радиаторах охлаждающей жидкости это может привести к разбуханию прокладки пластикового корпуса и разгерметизации радиатора.

Разложение резиновых прокладок под действием масла

Отложения в охлаждающем контуре

Отложения и загрязнения (коррозия, известкование, герметики либо другие посторонние частицы) могут также вызвать повреждения деталей охлаждающего контура. Посторонние частицы могут привести к закупорке тонких трубок радиатора, вступить в химическую реакцию с материалами или стать источником повышенного износа, например на торцевом уплотнении насоса охлаждающей жидкости.

Правильная промывка

Если в охлаждающей жидкости будет обнаружено масло или посторонние частицы и отложения, вначале следует выяснить причину и устранить ее. Следующим шагом должна стать промывка всей системы охлаждения целиком при прогретом двигателе: выполняется несколько циклов промывки с помощью специального средства для очистки системы охлаждения. При этом следует в обязательном порядке соблюдать все предписания автопроизводителя и фирмы, выпускающей средство для очистки. Если посторонние частицы и отложения более не выходят, систему следует промывать теплой водой до тех пор, пока на выпуске не будет выходить только чистая вода.

Такие отложения, как ржавчина, известкование, герметики либо другие посторонние частицы могут вызвать закупорку системы и снизить мощность охлаждения

Важно!

После очистки контура охлаждения систему следует заправить свежей охлаждающей жидкостью с соблюдением правильного соотношения воды и антифриза. С помощью устройства для вакуумного заполнения, которое позволяет надежно предотвратить появление воздушных пробок, работу можно выполнить с максимальной эффективностью

Предыдущая статьяПроект AgiloDrive2: компания Schaeffler продвигает гибкое цифровое производство электродвигателей
Следующая статьяПредставлены новые тормозные диски Brembo

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь