С 1 апреля стоимость ОСАГО начнут рассчитывать по-новому: для некоторых водителей полис станет дороже, для некоторых дешевле. Также страховщики опять изменят цены в справочниках на запчасти
Новый коэффициент страховых тарифов «бонус-малус» (КБМ), который страховщики будут применять при расчете стоимости полиса ОСАГО, вступит в силу с 1 апреля 2022 года. И будет действовать по договорам, заключенным по 31 марта 2023 года включительно.
Что это значит? Аккуратные водители будут платить меньше.
Стоит отметить, что пересмотр КБМ происходит ежегодно для всех водителей. Коэффициент «бонус-малус» позволяет безаварийным водителям получать дополнительную скидку на полис ОСАГО и повышает стоимость страховки для тех автолюбителей, которые часто становятся виновниками ДТП.
Минимальный коэффициент, по которому рассчитывается размер страховой премии, уменьшится с 0,5 до 0,46, а максимальная скидка за безаварийное вождение увеличится на 4 процентных пункта и составит 54% против 50%. Для аварийных водителей максимальный КБМ будет повышен до 3,92 против 2,45.
Понятнее это отражено в инфографике от РСА:
Вывод – ценообразование полисов ОСАГО станет еще более справедливым, отмечают в инфопроекте «ОСАГО: общественная экспертиза».
Безаварийное вождение должно быть экономически выгодным для самих участников движения, к этому побуждает пересчет КБМ. Так, за первое полугодие 2021 года количество безаварийных автовладельцев выросло на 3,3 млн. в сравнении с аналогичным периодом 2020 года.
Сроки ремонта по ОСАГО предлагают увеличить в 2 раза
По сообщению «Финмаркета» автостраховщики обратились в Банк России с просьбой продлить сроки организации ремонта по ОСАГО в 2 раза — с 30 дней до 60. Это предложение содержится в перечне мер по стабилизации страхового рынка в условиях санкционного давления, подготовленных Российским союзом страховщиков и направленных в Банк России.
Исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев пояснил, что страховым компаниям важно не только продлить сроки ремонта по ОСАГО, но чтобы к ним не применяли финансовые санкции, если задержки возникают по не зависящим от них причинам…
Сейчас задержки бывают вызваны трудностями в проведении банковских расчетов или отсутствием необходимых запчастей на сервисе. Из-за этого сроки восстановительных работ срываются, а к автостраховщикам предъявляют финансовые претензии.
Кроме того, сохранение действующих сроков проведения ремонта в то время, когда физически невозможно в них уложиться, может стимулировать страховых мошенников к освоению новых схем наживы на штрафных выплатах.
Как стало известно Ассоциации «РАСТО», страховые компании предложили обсудить возможность организации ремонта по ОСАГО б/у запчастями или китайскими аналогами. Имеются в виду подержанные автомобили со сроком эксплуатации 6–10 лет.
Причина, опять же, вызвана перебоями с поставками запчастей в сервисы. Но сначала нужно утвердить перечень узлов и деталей, которые не подлежат такой замене, так как это может оказать влияние на безопасность автомобиля. Условием установки б/у запчастей должно стать согласие автовладельца и заключение станции техобслуживания (куда страховщик ОСАГО направил транспортное средство) о том, что невозможно провести ремонт оригинальными запчастями в установленные сроки.
