С 8 апреля в средней полосе России начался сезон шиномонтажа, пик которого придется на эти выходные. По оценке специалистов отрасли, в последние дни на НСТО и пунктах шиномонтажа загрузка составляет 100%
Николай Янковский, заместитель председателя Ассоциации «РАСТО» считает, что причиной высокой нагрузки и шиномjнтажного ажиотажа стало то, что сезон, из-за погодных условий, в этом году фактически задержался на 10 дней.
Одновременно в нескольких СМИ вышла новость, что продажи автомобильных шин по итогам 1 кварта 2023 года рухнули на 42%, хотя на складах образовались запасы на годы вперёд.
О существенном падении продаж автомобильных шин в I квартале 2023 года сообщило агентство «Прайм». По данным источника, который ссылается на статистику ЦРПТ, в денежном выражении продажи рухнули на 42%, а в натуральном – на 16% (3,2 млн единиц).
Если в I квартале 2022 года россияне приобрели шин на 24,8 млрд рублей, то в январе–марте 2023 года – на 14 млрд.
Чаще всего шины покупались в Татарстане (61 единица на 1 000 человек), Москве (45 штук на 1 000 человек), Приморском и Ставропольском краях (42 штуки), а также в Ростовской области (38 штук). В 2022 году, по словам руководителя товарной группы «Шины» ЦРПТ Кирилла Волкова, на российские шины пришлось 58% продаж.
Многие СМИ утверждают, что падение продаж не связано с дефицитом: запасы летних и всесезонных шин в магазинах и на складах российских дистрибьюторов выросли до 34,8 миллиона единиц. Запасов летних автомобильных шин хватит на 22 месяца, а всесезонных – на 15 месяцев при текущем уровне потребления.
Несколько иная точка зрения на данные цифры у генерального директора аналитического агентства «Индекс» Виталия Кравеца, который в своем телеграм-канале так прокомментировал ситуацию: «Прогноз не совсем верный. Я бы сказал, что запасов шин хватит на год, так как объем рынка замен летних шин это порядка 19 млн, и это заниженные данные, ввиду того, что мы оперируем сухим активным парком легковых автомобилей в 32 млн. штук, который ниже зарегистрированного. Чтобы запасов было на 2 года, как заявлено, покупки должны упасть в половину.»
Стоит отметить, что ситуация с продажами шин, не настолько плачевна, как о ней написали СМИ. К примеру, аналитики бизнес-платформы AUTO3N (интернет-магазин и федеральная розничная сеть магазинов автозапчастей) отмечают рекордный всплеск продаж шин китайского производства. Подтвердили данный факт нам и представители китайских шинных брендов на российском рынке.
После ухода из России ряда западных торговых марок шин, наблюдается рост продаж и у отечественных производителей. Поэтому критичной ситуации на рынке шин и услуг шиномонтажа пока не наблюдается.
