Управляемый насос системы охлаждения

Популярный двигатель TDi с рабочим объемом 1,6 литра и 2,0 литра, устанавливаемый на многие модели Volkswagen и Audi, имеет систему терморегулирования, обеспечивающую быстрый прогрев после холодного пуска и использование тепла, создаваемого двигателем, для повышения эффективности сгорания топлива при работе двигателя.

В этом видео мы рассмотрим управляемый насос системы охлаждения, с которым, как выяснилось, связано множество проблем, вызывающих перегрев двигателя. К этим проблемам можно отнести заедание кольца, управляющего потоком охлаждающей жидкости, неисправность подшипника и повреждение крыльчатки.

Предыдущая статьяЯпонская полиция вооружается водородными технологиями
Следующая статьяВетровое стекло: безопасность, замена, ремонт

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь