Базовый тест автомеханика. Сводные результаты по ответам.
1. При нарезании резьб необходимо использовать метчики и плашки, сколько этапов включает в себя полный цикл нарезания резьбы:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 28% / 76 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| 1 | 9 раз выбрано / 3% |
| 2 | 100 раз выбрано / 37% |
| 3 | 76 раз выбрано / 28% |
| 4 | 31 раз выбрано / 12% |
| Не знаю | 7 раз выбрано / 3% |
| Ответ не был дан | 45 раз выбрано / 17% |
2. Укажите выставленное значение момента затяжки в Nm:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 42% / 113 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| 36 NM | 113 раз выбрано / 42% |
| 26 NM | 48 раз выбрано / 18% |
| 46 NM | 56 раз выбрано / 21% |
| Не знаю | 6 раз выбрано / 2% |
| Ответ не был дан | 45 раз выбрано / 17% |
3. Назовите измеренное значение штангенциркулем в мм до десятых. Шаг делений 0.1 мм
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 50% / 133 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| 14.4 мм | 61 раз выбрано / 23% |
| 14.3 мм | 133 раз выбрано / 50% |
| 15.2 мм | 13 раз выбрано / 5% |
| 20.3 мм | 9 раз выбрано / 3% |
| Не знаю | 6 раз выбрано / 2% |
| Ответ не был дан | 46 раз выбрано / 17% |
4. Назовите измеренное значение микрометром в мм до сотых. Шаг делений 0.01 мм
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 38% / 101 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| 5.11 мм | 93 раз выбрано / 35% |
| 5.61 мм. | 101 раз выбрано / 38% |
| 5.40 мм. | 12 раз выбрано / 4% |
| Не знаю | 17 раз выбрано / 6% |
| Ответ не был дан | 45 раз выбрано / 17% |
5. Что означают цифры на головке болта?
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 59% / 158 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Тип болта | 23 раз выбрано / 9% |
| Тип резьбы | 23 раз выбрано / 9% |
| Класс прочности | 158 раз выбрано / 59% |
| Высоту | 6 раз выбрано / 2% |
| Не знаю | 13 раз выбрано / 5% |
| Ответ не был дан | 45 раз выбрано / 17% |
6. По условиям применения/затяжки для соединений может быть указано:
Вар. 1 75 Nm
Вар. 2 75 Nm + 90*х 2
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 39% / 104 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Вар.1 соединение можно использовать повторно | 104 раз выбрано / 29% |
| Вар.1 соединение нельзя использовать повторно | 58 раз выбрано / 16% |
| Вар. 2 соединение нельзя использовать повторно | 103 раз выбрано / 29% |
| Вар. 2 соединение можно использовать повторно | 63 раз выбрано / 18% |
| Не знаю | 31 раз выбрано / 9% |
| Ответ не был дан | 48 раз выбрано / 13% |
7. Найдите на изображении правильное определение длинны болта
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 47% / 127 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| размер L | 127 раз выбрано / 47% |
| размер L+K | 64 раз выбрано / 24% |
| размер b | 14 раз выбрано / 5% |
| размер b+l+k | 11 раз выбрано / 4% |
| Не знаю | 4 раз выбрано / 1% |
| Ответ не был дан | 48 раз выбрано / 18% |
8. Отметьте правильные утверждения относящиеся к прессовому оборудованию:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 75% / 201 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Работать за гидропрессом могут только лица, прошедшие инструктаж и медосмотр | 154 раз выбрано / 19% |
| Всегда нужно следить за возможной утечкой жидкости | 141 раз выбрано / 17% |
| Не держать руки у рабочей зоны | 153 раз выбрано / 19% |
| При перекосе детали необходимо применить смазку и закончить прессовку | 51 раз выбрано / 6% |
| При необходимости в работе применять: переходники, надставки, опорные площадки | 162 раз выбрано / 20% |
| Перед началом работы знать величину давления на деталь | 125 раз выбрано / 15% |
| Величину давления можно превысить на 40% от указанного значения | 20 раз выбрано / 2% |
| Не знаю | 8 раз выбрано / 1% |
| Ответ не был дан | 49 раз выбрано / 6% |
9. На прессовом оборудовании можно выполнить следующие работы:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 76% / 204 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Прессовка | 202 раз выбрано / 32% |
| Рихтовка | 32 раз выбрано / 5% |
| Штамповка | 91 раз выбрано / 15% |
| Формирование профиля (контура) | 60 раз выбрано / 10% |
| Выдавливание | 182 раз выбрано / 29% |
| Правка и сборка | 56 раз выбрано / 9% |
| Не знаю | 3 раз выбрано / 0% |
| Ответ не был дан | 48 раз выбрано / 8% |
10. Отметьте утверждения относительно внешнего осмотра автомобиля перед началом ремонта:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 74% / 199 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Автомобиль имеет чистый кузов | 122 раз выбрано / 24% |
| Автомобиль осмотрен на предмет кузовных повреждений | 191 раз выбрано / 38% |
| Гос. Номер и VIN номер соответствуют | 114 раз выбрано / 23% |
| Отсутствуют явные несоответствия шин и дисков | 69 раз выбрано / 14% |
| Не знаю | 8 раз выбрано / 2% |
| Ответ не был дан | 48 раз выбрано / 10% |
11. Отметьте пункты, которые являются основными в обеспечении качественного ремонта:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 51% / 137 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Заявка на работы содержит сами работы и заявленные неисправности | 146 раз выбрано / 19% |
| Указаны возможные источники неисправности или их проявление | 138 раз выбрано / 18% |
| Знание исполнителем порядка ремонта автомобиля (моменты затяжек, порядок сборки/ разборки, особые указания) | 187 раз выбрано / 25% |
| Указан объем запасных частей для ремонта или обслуживания | 102 раз выбрано / 14% |
| Указано время работ | 76 раз выбрано / 10% |
| Обязательной частью, является беседа с владельцем автомобиля | 97 раз выбрано / 13% |
| Не знаю | 7 раз выбрано / 1% |
| Ответ не был дан | 48 раз выбрано / 6% |
12. Выберите верные утверждения относительно осмотра двигателя и моторного отсека на предмет утечек топлива, масла, жидкостей:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 73% / 196 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| При обнаружении течей сальников их необходимо менять | 173 раз выбрано / 27% |
| При запотевании сальников их необходимо менять | 60 раз выбрано / 9% |
| При осмотре двигателя и моторного отсека сперва проверяются уровни всех жидкостей, при несоответствии производиться поиск течи | 183 раз выбрано / 29% |
| При попадании топлива на детали двигателя или моторного отсека необходимо продуть место разлива или течи | 45 раз выбрано / 7% |
| При попадании топлива на детали двигателя или моторного отсека необходимо смыть топливо (специальным составом) и продуть место разлива или течи | 167 раз выбрано / 26% |
| Не знаю | 6 раз выбрано / 1% |
| Ответ не был дан | 49 раз выбрано / 8% |
13. Проверка моторного отсека и двигателя на предмет соответствия крепежных элементов проводится:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 22% / 60 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Визуальным осмотром | 96 раз выбрано / 20% |
| Визуальным осмотром и проверкой с помощью рук на соответствие правильности закрепления и расположения | 111 раз выбрано / 23% |
| С помощью слесарного инструмента проверяется каждое крепление | 107 раз выбрано / 22% |
| При нормальном крепеже отсутствуют следы перемещений | 101 раз выбрано / 21% |
| Для полного осмотра крепежа необходим спец. инструмент | 67 раз выбрано / 14% |
| Не знаю | 7 раз выбрано / 1% |
| Ответ не был дан | 48 раз выбрано / 10% |
14. Выберите правильное утверждение относительно классификации моторных масел
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 29% / 78 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Классификация моторных масел необходима для правильного подбора моторного масла к определенному двигателю в определенных условиях эксплуатации. Классификация определяется стандартами и допусками. SAE - вязкостно - температурный стандарт, ACEA и API - эксплуатационные стандарты | 78 раз выбрано / 29% |
| Классификация моторных масел необходима для правильного подбора моторного масла к определенному двигателю в определенных условиях эксплуатации. Классификация определяется стандартами и допусками. ACEA и API - вязкостно - температурный стандарты, SAE - эксплуатационные стандарт | 42 раз выбрано / 16% |
| Классификация моторных масел необходима для правильного подбора моторного масла к определенному двигателю в определенных условиях эксплуатации. Классификация определяется стандартами и допусками. SAE - вязкостно - температурный стандарт для России, ACEA и API - вязкостно - температурный стандарты для Европы и Америки | 80 раз выбрано / 30% |
| Не знаю | 17 раз выбрано / 6% |
| Ответ не был дан | 51 раз выбрано / 19% |
15. Укажите правильную последовательность процедуры замена масла в двигателе (общая процедура)
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 52% / 140 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Двигатель прогрет, проверяем уровень масла, открываем заливную горловину, снимаем масляный фильтр, проверяем отсутствие повреждений и старых уплотнений, сливаем масло, устанавливаем новую сливную пробку или кольцо, затягиваем с необходимым моментом, устанавливаем новый масляный фильтр, заполнив маслом (в зависимости от фильтра) смазав уплотнительные кольца, затягиваем фильтр с необходимым моментом. Заливаем масло в двигатель до отметки максимум или фиксированный объем (в зависимости от требований к автомобилю), запускаем двигатель, останавливаем двигатель после потухания индикации давления масла, ждем 7-10 мин., проверяем уровень. | 28 раз выбрано / 10% |
| Двигатель прогрет, проверяем уровень масла, открываем заливную горловину, снимаем масляный фильтр, проверяем отсутствие повреждений и старых уплотнений, сливаем масло, устанавливаем новую сливную пробку или кольцо, устанавливаем новый масляный фильтр. Заливаем масло в двигатель до отметки максимум , запускаем двигатель, останавливаем двигатель после потухания индикации давления масла, выставляем необходимый уровень, сбрасываем межсервисный интервал замены, крепим информационную табличку с датой замены, пробегом и маркой масла. | 41 раз выбрано / 15% |
| Двигатель прогрет, проверяем уровень масла, открываем заливную горловину, снимаем масляный фильтр, проверяем отсутствие повреждений и старых уплотнений, сливаем масло, устанавливаем новую сливную пробку или кольцо, затягиваем с необходимым моментом, устанавливаем новый масляный фильтр, заполнив маслом (в зависимости от фильтра) смазав уплотнительные кольца, затягиваем фильтр с необходимым моментом. Заливаем масло в двигатель до отметки максимум или фиксированный объем (в зависимости от требований к автомобилю), запускаем двигатель, останавливаем двигатель после потухания индикации давления масла, ждем 7-10 мин., проверяем уровень, выставляем необходимый уровень, сбрасываем межсервисный интервал замены, крепим информационную табличку с датой замены, пробегом и маркой масла. | 140 раз выбрано / 52% |
| Не знаю | 7 раз выбрано / 3% |
| Ответ не был дан | 52 раз выбрано / 19% |
16. При замене воздушного фильтра двигателя необходимо:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 76% / 205 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Перед установкой сравнить установленный и новый фильтры | 160 раз выбрано / 24% |
| Закрыв воздуховод, продуть короб установки воздушного фильтра | 159 раз выбрано / 24% |
| Установить новый фильтр | 159 раз выбрано / 24% |
| Продуть новый фильтр | 28 раз выбрано / 4% |
| Соблюсти сторону для установки (положение верх/низ) | 157 раз выбрано / 23% |
| Не знаю | 7 раз выбрано / 1% |
| Ответ не был дан | 50 раз выбрано / 7% |
17. Выберите верные утверждения относительно антифриза:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 60% / 161 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Температура кристаллизации должна быть не менее – 35 градусов | 111 раз выбрано / 20% |
| Щелочное число жидкости должно быть в пределах 7 единиц | 50 раз выбрано / 9% |
| Антифризы разных классов допускается смешивать т.к. у них единая основа дистиллированная вода и этиленгликоль | 36 раз выбрано / 7% |
| При эксплуатации жидкости из ее состава испаряется этиленгликоль | 38 раз выбрано / 7% |
| При эксплуатации жидкости из ее состава испаряется вода | 89 раз выбрано / 16% |
| Для долива в систему необходимо использовать только этиленгликоль | 18 раз выбрано / 3% |
| Для долива в систему необходимо использовать только воду | 33 раз выбрано / 6% |
| Для долива в систему необходимо использовать только антифриз такого же класса | 156 раз выбрано / 28% |
| Не знаю | 19 раз выбрано / 3% |
| Ответ не был дан | 52 раз выбрано / 9% |
18. Укажите правильную последовательность процедуры замена охлаждающей жидкости в двигателе (общая процедура) и отметьте дополнительные правильные утверждения относительно системы охлаждения
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 31% / 83 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Двигатель холодный (имеет температуру не выше 25 градусов).Проверяем отсутствие течей и видимых неисправностей системы, систему отопления салона на горячо, открываем крышку заливной горловины, подставляем емкость для слива жидкости, откручиваем сливные пробки/краны с блока и радиатора (при их наличии) или разъединяем патрубок- радиатор (низшая точка системы), сливаем жидкость, устанавливаем все в обратном порядке (применив новые пробки,кольца,хомуты) с соблюдением моментов затяжки, проверяем контрольные параметры новой жидкости (t замерзания и щелочное число)заполняем систему не допуская завоздушивания (прокачиваем), устанавливаем уровень жидкости МАХ. Проверяем отсутствие течей, запускаем двигатель, контролируем уровень жидкости, прогреваем двигатель до рабочей температуры, ждем включение вентиляторов охлаждения, проверяем качество работы системы (отопление салона). Крепим инф. табличку о замене жидкости. | 83 раз выбрано / 31% |
| Двигатель холодный (имеет температуру не выше 25 градусов).Проверяем отсутствие течей и видимых неисправностей системы, систему отопления салона на горячо, открываем крышку заливной горловины, подставляем емкость для слива жидкости, откручиваем сливные пробки/краны с блока и радиатора (при их наличии) или разъединяем патрубок- радиатор (низшая точка системы), сливаем жидкость, устанавливаем все в обратном порядке (применив новые пробки,кольца,хомуты) с соблюдением моментов затяжки, проверяем контрольные параметры новой жидкости (t замерзания и щелочное число)заполняем систему не допуская завоздушивания (прокачиваем), устанавливаем уровень жидкости МАХ. | 32 раз выбрано / 12% |
| Двигатель холодный (имеет температуру не выше 25 градусов). открываем крышку заливной горловины, подставляем емкость для слива жидкости, откручиваем сливные пробки/краны с блока и радиатора (при их наличии) или разъединяем патрубок- радиатор (низшая точка системы), сливаем жидкость, устанавливаем все в обратном порядке (применив новые пробки,кольца,хомуты) с соблюдением моментов затяжки, проверяем контрольные параметры новой жидкости (t замерзания и щелочное число)заполняем систему не допуская завоздушивания (прокачиваем), устанавливаем уровень жидкости МАХ. Проверяем отсутствие течей, запускаем двигатель, контролируем уровень жидкости, прогреваем двигатель до рабочей температуры, ждем включение вентиляторов охлаждения, проверяем качество работы системы (отопление салона). Крепим инф. табличку о замене жидкости. | 90 раз выбрано / 34% |
| Не знаю | 11 раз выбрано / 4% |
| Ответ не был дан | 52 раз выбрано / 19% |
19. Каким считается правильным уровень антифриза в расширительном бачке системы охлаждения?
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 38% / 101 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Уровень должен быть на отметке MAX | 21 раз выбрано / 8% |
| Уровень должен быть на отметке MIN | 7 раз выбрано / 3% |
| Уровень должен быть между отметками MAX и MIN | 84 раз выбрано / 31% |
| Уровень на горячую не выше отметки MAX, на холодную не ниже отметки MIN | 101 раз выбрано / 38% |
| Не знаю | 4 раз выбрано / 1% |
| Ответ не был дан | 51 раз выбрано / 19% |
20. Прибор для определения температуры кристаллизации антифриза называется:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 48% / 129 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Пирометр | 41 раз выбрано / 15% |
| Рефрактометр | 129 раз выбрано / 48% |
| Манометр | 30 раз выбрано / 11% |
| Манометр | 30 раз выбрано / 11% |
| Не знаю | 17 раз выбрано / 6% |
| Ответ не был дан | 51 раз выбрано / 19% |
21. При замене приводного ремня (навесных агрегатов) необходимо выполнить следующее:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 71% / 189 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Проверить состояние системы привода на: замасливание, соосности, параллельности, биения | 156 раз выбрано / 35% |
| Для измерений применять штангенциркуль (диаметры), уровни и т.д. | 56 раз выбрано / 12% |
| Проверки можно провести визуально без инструмента. Все биения и не соосности видны сразу | 54 раз выбрано / 12% |
| Соблюдать правила замены (комплект) и условия натяжения ремня | 178 раз выбрано / 40% |
| Не знаю | 5 раз выбрано / 1% |
| Ответ не был дан | 53 раз выбрано / 12% |
22. Отметьте правильные утверждения относительно процедуры замены свечей зажигания
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 61% / 164 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Свечи выкручивают только на "холодную" | 114 раз выбрано / 17% |
| Свечи необходимо затягивать необходимым моментом | 174 раз выбрано / 26% |
| Перед установкой проверяется зазор между центральным и боковым электродом | 142 раз выбрано / 21% |
| При повторной установке свечей зажигания, их закручивают с моментом + доворот на 30 градусов | 40 раз выбрано / 6% |
| Продувка места установки свечи обязательна | 107 раз выбрано / 16% |
| Перед установкой свечи смазывается резьбовая часть корпуса | 41 раз выбрано / 6% |
| Калильное число указанное на свече подходит для большинства двигателей в диапазоне от 5 до 9 | 55 раз выбрано / 8% |
| Не знаю | 6 раз выбрано / 1% |
| Ответ не был дан | 53 раз выбрано / 8% |
23. При проверке масла в автоматической коробке передач необходимо, выберите верное:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 67% / 180 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| При наличии контрольного щупа масло должно находиться в указанной зоне | 161 раз выбрано / 25% |
| При наличии контрольного отверстия масло должно находиться у нижней кромки отверстия | 100 раз выбрано / 16% |
| Все масла ATF проверяются при 40 градусах Цельсия | 63 раз выбрано / 10% |
| Масла разных классов ATF смешиваемы | 24 раз выбрано / 4% |
| Для разных типов АКПП устанавливается определенный класс масла ATF | 141 раз выбрано / 22% |
| Для разных типов АКПП устанавливается определенный класс масла ATF | 141 раз выбрано / 22% |
| Не знаю | 15 раз выбрано / 2% |
| Ответ не был дан | 53 раз выбрано / 8% |
24. Проверка уровня масел в МКПП, дифференциалах и раздаточных коробках происходит:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 52% / 140 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| При определенной температуре | 40 раз выбрано / 10% |
| При наличии контрольного отверстия масло должно находиться у нижней кромки отверстия | 146 раз выбрано / 36% |
| При наличии контрольного отверстия масло должно находиться у верхней кромки отверстия | 55 раз выбрано / 14% |
| При замене масла всегда проверяются вентиляционные ниппели/клапана, на предмет засорения и закупоривания | 149 раз выбрано / 37% |
| Не знаю | 13 раз выбрано / 3% |
| Ответ не был дан | 53 раз выбрано / 13% |
25. Выберите верные утверждения относительно трансмиссионных масел API GL-5; SAE 75W-90
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 46% / 122 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| SAE 75W-90 – вязкостно-температурный стандарт, API GL-5 – эксплуатационный стандарт | 147 раз выбрано / 44% |
| SAE 75W-90 – эксплуатационный стандарт, API GL-5 – вязкостно-температурный стандарт | 46 раз выбрано / 14% |
| API GL-5 – масло для гипоидных передач | 78 раз выбрано / 23% |
| API GL-5 – масло для конусных косозубых передач | 38 раз выбрано / 11% |
| Не знаю | 27 раз выбрано / 8% |
| Ответ не был дан | 55 раз выбрано / 16% |
26. Назовите параметры жидкости в гидроприводе сцепления, при которых жидкость должна быть заменена:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 61% / 163 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Содержание влаги в жидкости выше 3% | 130 раз выбрано / 25% |
| Жидкость не менялась более 2 лет | 129 раз выбрано / 25% |
| Жидкость имеет помутнение или потемнение | 135 раз выбрано / 26% |
| Жидкость меняется раз в 30000 км. Пробега | 112 раз выбрано / 21% |
| Не знаю | 18 раз выбрано / 3% |
| Ответ не был дан | 53 раз выбрано / 10% |
27. Выберите утверждения, правильные для снятия/установки карданной передачи
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 69% / 184 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Перед снятием фланцы вала взаимно помечаются | 156 раз выбрано / 32% |
| При установке вала необходимо совместить нанесенные метки | 152 раз выбрано / 31% |
| При установке вала необходимо развести нанесенные метки на 180 градусов | 33 раз выбрано / 7% |
| При затяжке центральной опоры с подвесным подшипником необходимо установить ее на то же место, что и до снятия | 133 раз выбрано / 27% |
| Не знаю | 14 раз выбрано / 3% |
| Ответ не был дан | 56 раз выбрано / 11% |
28. Выберите утверждения, правильные для снятия/установки приводного вала с ШРУС
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 63% / 169 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Перед снятием шарнира с вала необходимо знать тип стопорного кольца | 146 раз выбрано / 32% |
| Если стопорное кольцо пружинное, шарнир можно сбивать через оправку | 101 раз выбрано / 22% |
| Если стопорное кольцо сжимное/разжимное, шарнир можно сбивать через оправку | 49 раз выбрано / 11% |
| Если стопорное кольцо сжимное/разжимное, шарнир снимается после сжатия/разжатия кольца специальными щипцами для стопорных колец | 147 раз выбрано / 32% |
| Не знаю | 20 раз выбрано / 4% |
| Ответ не был дан | 56 раз выбрано / 12% |
29. При проверке элементов рулевого управления проверяется:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 75% / 202 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Наличие/отсутствие повышенных люфтов | 171 раз выбрано / 22% |
| Наличие/отсутствие повышенных стуков | 138 раз выбрано / 18% |
| Наличие/отсутствие повышенных разрушений, в том числе и защитных чехлов | 143 раз выбрано / 18% |
| Наличие/отсутствие повышенных люфтов на рулевом колесе | 166 раз выбрано / 21% |
| Наличие/отсутствие подклиниваний | 150 раз выбрано / 19% |
| Не знаю | 10 раз выбрано / 1% |
| Ответ не был дан | 57 раз выбрано / 7% |
30. Назовите параметры жидкости в гидроусилителе руля, при которых жидкость должна быть заменена:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 67% / 179 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Содержание влаги в жидкости выше 3% | 71 раз выбрано / 15% |
| Жидкость не менялась более 2 лет | 113 раз выбрано / 24% |
| Жидкость имеет помутнение или потемнение | 138 раз выбрано / 29% |
| Жидкость меняется раз в 40000 км. пробега | 136 раз выбрано / 29% |
| Не знаю | 19 раз выбрано / 4% |
| Ответ не был дан | 56 раз выбрано / 12% |
31. При замене рулевых наконечников необходимо знать/проверить следующее:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 71% / 189 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Наконечники имеют положение для сборки (левая/правая сторона) | 159 раз выбрано / 22% |
| Наконечники имеют правую и левую резьбу | 109 раз выбрано / 15% |
| Наконечники снимаются специальным винтовым съемником | 138 раз выбрано / 19% |
| Наконечники допускается снимать с помощью молотка или не большой кувалды | 49 раз выбрано / 7% |
| Не допустить перекоса наконечника при затяжке | 118 раз выбрано / 17% |
| Контргайки наконечников затягиваются с определенным моментом | 123 раз выбрано / 17% |
| Не знаю | 15 раз выбрано / 2% |
| Ответ не был дан | 56 раз выбрано / 8% |
32. При замене элементов подвески указанных на схеме необходимо соблюдать:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 75% / 202 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Положение для сборки (верх, низ, внешняя, внутренняя сторона) | 165 раз выбрано / 29% |
| Моменты затяжки | 162 раз выбрано / 28% |
| Окончательная затяжка производится под нагрузкой | 148 раз выбрано / 26% |
| Необходимо применять оправки при установке | 90 раз выбрано / 16% |
| Не знаю | 9 раз выбрано / 2% |
| Ответ не был дан | 58 раз выбрано / 10% |
33. Выберете правильные утверждения для осмотра и замены опорных подшипников подвески
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 56% / 150 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Подшипники имеют определенное положение для установки и сборки (по контрольным меткам) | 119 раз выбрано / 27% |
| Опорные подшипники проверяются на вывешенном автомобиле | 67 раз выбрано / 15% |
| Опорные подшипники проверяются на загруженном автомобиле | 122 раз выбрано / 28% |
| Опорные подшипники могут иметь сторону установки (правая/левая) | 109 раз выбрано / 25% |
| Не знаю | 16 раз выбрано / 4% |
| Ответ не был дан | 60 раз выбрано / 14% |
34. Выберите верные утверждения относительно амортизаторов подвески
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 27% / 73 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Поглощает энергию колебаний пружины | 136 раз выбрано / 19% |
| Обеспечивает постоянный контакт колеса с дорогой | 91 раз выбрано / 13% |
| Исправность амортизатора проверяется раскачиванием автомобиля | 113 раз выбрано / 16% |
| Первый признак неисправности амортизатора это запотевание по корпусу | 103 раз выбрано / 14% |
| Перед установкой обязательно прокачивается, так правильно распределяется газ/воздух по конструкции амортизатора | 126 раз выбрано / 18% |
| Перед установкой обязательно прокачивается, так проверяется работоспособность всех элементов амортизатора | 81 раз выбрано / 11% |
| При прокачке не допускается выведение/погружение штока в корпус амортизатора до крайних верхних/нижних точек | 56 раз выбрано / 8% |
| Не знаю | 12 раз выбрано / 2% |
| Ответ не был дан | 65 раз выбрано / 9% |
35. В зависимости от конструкции прибора для проверки параметров тормозной жидкости контролируется следующее:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 28% / 74 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Температура закипания | 90 раз выбрано / 19% |
| Содержание влаги | 148 раз выбрано / 32% |
| Плотность | 63 раз выбрано / 14% |
| Прозрачность | 73 раз выбрано / 16% |
| Загрязнение | 80 раз выбрано / 17% |
| Не знаю | 12 раз выбрано / 3% |
| Ответ не был дан | 65 раз выбрано / 14% |
36. Относительно тормозной системы справедливы утверждения:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 61% / 164 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| При торможении первыми срабатывают передние затем задние тормозные механизмы | 121 раз выбрано / 22% |
| Тормозные колодки меняются комплектом | 155 раз выбрано / 29% |
| При замене тормозной жидкости необходимо знать систему тормозных контуров и тип тормозной жидкости | 133 раз выбрано / 25% |
| При замене тормозной жидкости необходимо сперва откачать всю жидкость из системы, затем полностью ее заполнить | 95 раз выбрано / 18% |
| При торможении первыми срабатывают задние, затем передние тормозные механизмы | 23 раз выбрано / 4% |
| Не знаю | 11 раз выбрано / 2% |
| Ответ не был дан | 66 раз выбрано / 12% |
37. Тормозная жидкость меняется через? (выберете километраж и промежуток времени)
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 35% / 94 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| 2 года или 30000 км. | 115 раз выбрано / 43% |
| 1 год или 15000 км. | 33 раз выбрано / 12% |
| 3 года или 45000 км. | 42 раз выбрано / 16% |
| 3 года или 60000 км. | 41 раз выбрано / 15% |
| Не знаю | 16 раз выбрано / 6% |
| Ответ не был дан | 70 раз выбрано / 26% |
38. При осмотре тормозной системы и механизмов проверяется:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 66% / 178 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Отсутствие течей тормозной жидкости | 162 раз выбрано / 13% |
| Отсутствие сплошной/интенсивной коррозии | 111 раз выбрано / 9% |
| Вздутия и разрывов магистралей | 145 раз выбрано / 12% |
| Соответствия момента затяжек прокачных штуцеров | 49 раз выбрано / 4% |
| Подвижность механизмов | 134 раз выбрано / 11% |
| Биение и износ рабочих цилиндров | 70 раз выбрано / 6% |
| Отсутствия следов перегрева | 118 раз выбрано / 10% |
| Биение и износ тормозных дисков/барабанов/колодок | 140 раз выбрано / 12% |
| Целостность защитных пыльников | 142 раз выбрано / 12% |
| Подвижность тормозных механизмов | 138 раз выбрано / 11% |
| Не знаю | 8 раз выбрано / 1% |
| Ответ не был дан | 71 раз выбрано / 6% |
39. При установке колодок с индикатором износа (пищалки) необходимо соблюдать следующее:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 35% / 95 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Колодка с индикатором ставится с внутренней стороны | 97 раз выбрано / 32% |
| Колодка с индикатором ставится с внешней стороны | 41 раз выбрано / 14% |
| Колодка с индикатором ставится так чтобы он стоял по ходу вращения колеса и разгибался при соприкосновении с диском | 84 раз выбрано / 28% |
| Колодка с индикатором ставится так чтобы он стоял против хода вращения колеса и загибался при соприкосновении с диском | 60 раз выбрано / 20% |
| Не знаю | 17 раз выбрано / 6% |
| Ответ не был дан | 75 раз выбрано / 25% |
40. При замене колодок в системе электронно-управляемого стояночного тормоза необходимо (общая процедура):
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 54% / 144 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Проверить исправность АКБ | 68 раз выбрано / 11% |
| Развести механизмы стояночного тормоза диагностическим сканером | 126 раз выбрано / 20% |
| Знать способ утапливания рабочего цилиндра | 95 раз выбрано / 15% |
| Свести механизмы с помощью кнопки включения тормоза | 55 раз выбрано / 9% |
| Свести механизмы стояночного тормоза диагностическим сканером | 102 раз выбрано / 16% |
| Провести базовую установку механизмов | 73 раз выбрано / 12% |
| Провести базовую установку, проехав на автомобиле, включив и выключив стояночный тормоз | 76 раз выбрано / 12% |
| Не знаю | 24 раз выбрано / 4% |
| Ответ не был дан | 74 раз выбрано / 12% |
41. Выберите правильные утверждения для тормозных механизмов:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 36% / 97 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Биение тормозных дисков и барабанов проверяется индикатором часового типа | 118 раз выбрано / 20% |
| Износ тормозных дисков и барабанов проверяется индикатором часового типа | 38 раз выбрано / 6% |
| Биение диска в зависимости от допуска должно находиться в пределах 0.02-0.05 | 87 раз выбрано / 15% |
| Биение диска в зависимости от допуска должно находиться в пределах 0.10-0.15 | 54 раз выбрано / 9% |
| Износ тормозных дисков и барабанов в зависимости от допуска суммарно на две стороны составляет не больше 3-3.5 мм. | 65 раз выбрано / 11% |
| Износ тормозных дисков и барабанов в зависимости от допуска суммарно на две стороны составляет не больше 2-2.5 мм. | 68 раз выбрано / 11% |
| Остаточная высота тормозной колодки в зависимости от допуска равна 3-4 мм. | 87 раз выбрано / 15% |
| Остаточная высота тормозной колодки в зависимости от допуска равна 1-2 мм. | 53 раз выбрано / 9% |
| Не знаю | 24 раз выбрано / 4% |
| Ответ не был дан | 77 раз выбрано / 13% |
42. При замене тормозных дисков и барабанов необходимо:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 60% / 161 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Проверить биение ступиц колес | 109 раз выбрано / 20% |
| Смазать привалочные поверхности ступиц и дисков/барабанов | 82 раз выбрано / 15% |
| Заменить комплекты термо/вибро пластин | 81 раз выбрано / 15% |
| Обслужить тормозные механизмы с применением высокотемпературных смазок | 121 раз выбрано / 22% |
| Заменить тормозные колодки | 134 раз выбрано / 25% |
| Не знаю | 18 раз выбрано / 3% |
| Ответ не был дан | 79 раз выбрано / 14% |
43. Выберите правильные утверждения относительно нахождения информации по шинам/дискам/величине давления разрешенным к автомобилю:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 54% / 144 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Информационная табличка на центральной стойке кузова | 116 раз выбрано / 26% |
| Информационная табличка в багажном отделении | 37 раз выбрано / 8% |
| Сервисная книжка, руководство по эксплуатации | 121 раз выбрано / 27% |
| Информационная табличка в моторном отсеке | 22 раз выбрано / 5% |
| Информационная табличка основных регистрационных данных (в моторном отсеке вместе с VIN номером. | 42 раз выбрано / 9% |
| Электронные ресурсы по ремонту автомобиля (Autodata, CarData и т.д.) | 94 раз выбрано / 21% |
| Не знаю | 21 раз выбрано / 5% |
| Ответ не был дан | 82 раз выбрано / 18% |
44. При работе с системой TPMS необходимо знать/проверить:
| Ответы | Значение |
|---|---|
| Количество и % правильных ответов | 0% / 0 правильных ответов из 268 всего полученных ответов |
| Состояние АКБ | 42 раз выбрано / 9% |
| Элемент питания датчика TPMS | 80 раз выбрано / 18% |
| Датчик TPMS считывается и вводится в эксплуатацию при накачанном колесе | 91 раз выбрано / 20% |
| Датчик TPMS считывается и вводится в эксплуатацию при атмосферном давлении | 54 раз выбрано / 12% |
| Колеса оборудованные Датчиками TPMS можно накачивать взрывным способом | 42 раз выбрано / 9% |
| Колеса оборудованные Датчиками TPMS нельзя накачивать взрывным способом | 98 раз выбрано / 22% |
| Не знаю | 37 раз выбрано / 8% |
| Ответ не был дан | 87 раз выбрано / 20% |