🔔 Лента новостей мира автомобильного бизнеса (обновлено 20.04.2026)

• Нейтральная территория: как изменится популярный автомобильный классифайд Покупка классифайда «Авто.ру» компанией «Т-Авто» — подразделением IT-компании «Т-Технологии» — стала значимым событием 2026 года в автомобильной отрасли. Она знаменует трансформацию российского рынка в фазу платформенной экономики, считают эксперты и игроки рынка. Куда дальше будет развиваться самый известный автомобильный сайт после смены собственника и что нового он может предложить тем, кто планирует купить машину. Подробности— в материале «Известий».
• В Госдуме предложили ввести налоговый вычет на ремонт автомобиля для работающих пенсионеров. С такой инициативой депутат фракции «Новые люди» Антон Ткачев и вице-спикер палаты Владислав Даванков обратились к министру финансов Антону Силуанову. Как уточняет ТАСС, такой вычет пенсионер должен получать по расходам на ремонт одного транспортного средства, которое он использует в личных целях, в пределах установленного годового лимита и на основании подтверждающих документов из автосервиса.
• Продажи гибридных автомобилей в России выросли на 127% В I квартале 2026 года в России было зарегистрировано почти 13,6 тыс. новых подключаемых гибридных автомобилей (с силовыми установками типа PHEV и EREV). Продажи таких легковушек выросли в 2,3 раза (или на 127%), по сравнению с январем–мартом прошлого года, сообщил в своем Telegram-канале 16 апреля директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
  Чаще всего среди таких автомобилей россияне покупали машины китайской марки Voyah. Ее продажи выросли в 2,5 раза и достигли 3038 штук. Далее идут Geely (2291 единица) и российский бренд Evolute (1977 единиц). Как отметил эксперт, все эти марки имеют российскую или белорусскую сборку, поэтому могут предложить конкурентоспособные цены.
• Комитет Госдумы по финрынку не поддержал законопроект о регрессе в ОСАГО Российский союз автостраховщиков (РСА) согласен с решением Комитета Государственной Думы по финансовому рынку, который дал отрицательное заключение на законопроект об обязательном регрессе в ОСАГО и рекомендовал Госдуме его отклонить. Законопроект предлагает обязать страховщиков предъявлять регрессные требования к виновникам ДТП при отягчающих обстоятельствах. В своем заключении комитет-соисполнитель указал, что эта инициатива содержит противоречия действующему законодательству и создает практические сложности для его реализации.
• Под российским протекторатом. Крупные производители шин, включая «Кордиант» и Ikon Tyres, просят Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) защитить российский рынок от все более нарастающего импорта, в первую очередь из Китая. Расследование может закончиться введением квот или пошлин на импортные поставки в размере около 30%. Местные производители надеются на справедливые условия конкуренции, а эксперты допускают рост цен на самые дешевые китайские шины. Подробности — в Коммерсанте.