Компания HELLA, работающая под торговой маркой FORVIA, и производитель автомобилей премиум класса Porsche в тесном сотрудничестве с другими партнерами выпустили первую в мире фару высокого разрешения на основе матричной светодиодной технологии
Цифровая система головного освещения SSL | HD впервые стала доступна для нового Porsche Cayenne в качестве дополнительной опции. Более 32 000 индивидуально управляемых пикселей на фару выводят технологию автомобильного освещения на новый уровень.
Технология HELLA SSL | HD, получившая в конце прошлого года престижную награду CES 2023 Innovation Award, представляет собой эволюционное дальнейшее развитие и значительную миниатюризацию матричных светодиодных систем. По сравнению с обычными фарами пространство, необходимое для светового модуля, уменьшено на 75 процентов.
В новом Porsche Cayenne два светодиодных чипа высокого разрешения размером с ноготь производят более 32 000 пикселей на каждую фару. Пиксели управляются одним электронным блоком управления для каждой фары, который HELLA также разработала в качестве поставщика системы.
В этом контексте впервые используются так называемые интерфейсы GMSL из-за больших объемов данных. Для управления двумя источниками света на одну фару с помощью одного блока управления компания HELLA также разработала новые алгоритмы, позволяющие рассчитывать распределение света в режиме реального времени.
На этой основе система фар с высоким разрешением реализует не только дальнейшие усовершенствования уже установленных функций, таких как адаптивный неослепляющий дальний свет, но и самые сложные новые функции освещения. Например, на шоссе или на узких строительных площадках оптимальная полоса движения может динамически проецироваться на дорогу, чтобы обеспечить водителю дополнительную помощь в безопасном управлении транспортным средством.
Фары для Porsche Cayenne разрабатываются и производятся в штаб-квартире компании в Липпштадте (Германия).
Серийное производство модуля SSL|HD осуществляется на практически полностью автоматизированных производственных линиях.
Одновременно компания HELLA анонсировала и новые датчики рулевого управления последнего поколения.
Это важнейшая ключевая технология, с помощью которой компания HELLA вносит значительный вклад в развитие системы steering-by-wire.
В системах steer-by-wire команды рулевого управления передаются исключительно с помощью электрических сигналов, без использования механической или гидравлической связи между рулевым колесом и передней осью.
В такой системе датчики рулевого управления HELLA с высокой точностью и надежностью определяют крутящий момент и угол поворота рулевого колеса и передают их в виде электрического сигнала. Поскольку отпадает необходимость в необходимых прежде комплектующих, таких как рулевая тяга, регулировка рулевого управления может быть адаптирована под конкретную ситуацию или заказчика.
Кроме того, могут быть реализованы новые концепции дизайна моторного отсека и салона автомобиля, что позволяет создавать новые типы кокпитов, снижать издержки за счет модульного подхода и уменьшения вариантов исполнения, а также повышать безопасность при столкновениях.
Серийное производство датчиков для ряда крупнейших клиентов начнется в 2025 году на электротехнических предприятиях HELLA в Реклингхаузене (Германия) и Сямыне (Китай), а вот разработка ведется в штаб-квартире компании в Липпштадте (Германия).
