Компания Marelli, ведущий мировой поставщик автомобильных компонентов, начинает производство первого силового модуля для спортивных автомобилей с электрическим и гибридным приводами

Новая технология повышает КПД преобразователей до 99,5 % при меньших габаритах и массе.

Marelli начинает выпуск силовых модулей собственной разработки

Модуль разработан подразделением компании в г. Корбетта, Италия. Его конструкция основана на использовании карбида кремния, а также новой технологии прямого охлаждения. Эта революционная система станет центральным конструктивным компонентом еще более эффективных, компактных и легких инверторов.

Новый модуль, получивший название «Усовершенствованный инвертор прямого охлаждения» (Enhanced Direct-cooling Inverter, EDI), был разработан подразделением Marelli Motorsport в сотрудничестве с Институтом надежности и микроинтеграции им. Фраунгофера. Он отличается новой инновационной архитектурой без базовой пластины, что позволяет резко повысить теплообмен между компонентами модуля из карбида кремния и жидким хладагентом. Исключительная компактность модуля, достигнутая благодаря технологическим преимуществам карбида кремния, позволит конструкторам транспортных средств использовать более гибкие решения при компоновке автомобиля и проектировании системы охлаждения и сократить до минимума размеры модуля хранения энергии.

По сравнению с другими системами на основе карбида кремния, имеющими сопоставимую мощность, новая технология дает возможность повысить эффективность преобразования до 99,5 % при 50%-м уменьшении массы и габаритов и 50%-м увеличении теплоотдачи в систему охлаждения.

За последние несколько лет карбид кремния зарекомендовал себя в качестве оптимального материала для высоковольтных силовых электронных устройств, работающих при высоких температурах, например инверторов. Он обеспечивает превосходные рабочие характеристики гибридных и электрических силовых агрегатов. Использование полевых МОП-транзисторов на основе карбида кремния позволяет создавать более компактные, легкие и эффективные решения. Эти преимущества особенно важны в автоспорте, где размеры, масса и КПД имеют решающее значение при выборе конструкции.

Силовые модули EDI, выпускаемые заводом компании Marelli уже успешно прошли ряд квалификационных испытаний на надежность в рамках программ испытаний для автоспорта. Надежность их конструкции оценивалась в различных циклах термической нагрузки, переключений и давления.

Это новое технологическое достижение стало очередным шагом в реализации стратегии компании Marelli, направленной на развитие электрических силовых агрегатов.

Фото: https://www.marelli.com/

Предыдущая статьяDENSO представляет решения для автомобильных цифровых кокпитов будущего
Следующая статьяПартнеры и члены «РАСТО» приняли участие в форуме «Auto3N Aftermarket Forum»