Входящий в состав «Соллерс Авто» Заволжский моторный завод (ЗМЗ) официально подтвердил, что возобновил серийное производство бензиновых и битопливных V8 для грузовиков и автобусов
Их выпуск был прекращен 29 декабря 2021 года, однако в условиях санкционных ограничений оказалось, что на рынке снова есть потребность в этом классическом моторе.
Замдиректора заволжского филиала ООО «УАЗ» Алексей Лазарев заявил, что моторный завод начал производство двигателей V8 (ЗМЗ-5245.10) с электронным впрыском и отечественным блоком управления. Мотор может работать на бензине или сжиженном газе. Рабочий объём составит 4,67 литра с 138 лошадиными силами и 314 Нм крутящего момента. Продукт соответствует экостандартам «Евро-4» или «Евро-5».
«На рынке вновь возник спрос на нашу линейку двигателей V8 — как для новых автобусов, так и для вторичного рынка запасных частей. Мы видим четкую потребность рынка в данном двигателе на ближайшие несколько лет», — заявил Ильнур Сахабиев, директор Заволжского филиала УАЗа.
К жизни вернут обе модификации V8 — бензиновую ЗМЗ-523 и битопливную ЗМЗ-524 (бензин + пропан-бутан).
ЗМЗ-523/524 является глубоко модернизированной версией двигателя ЗМЗ-53, серийно выпускавшегося с 1963 года.
ЗМЗ V8 имеет объем 4,67 л, диаметр цилиндра — 92 мм и ход поршня — 88 мм, блок цилиндров отлит из легких сплавов на основе алюминия, но гильзы у него чугунные. В бензиновой версии мотор развивает 124 л.с. мощности и 298 Нм крутящего момента, в битопливной — 138 л.с. и 314 Нм. Система впрыска — инжекторная, с электронным блоком управления.
