Стоимость владения автомобилем приобретает все большее значение для россиян при его выборе. Специалисты агентства «АВТОСТАТ» сравнили результаты проведенных опросов среди автовладельцев в 2019 и в 2023 годах
Замечено, что какие-то параметры из перечня, формирующего стоимость владения, стали менее актуальными, другие, наоборот, «подросли». Так, например, четыре года назад, в 2019 году, на первое место среди этих параметров автовладельцы ставили расход топлива: почти 74% опрошенных учитывали эти расходы, выбирая автомобиль. В 2023-м это по-прежнему остается важным для многих (65%), но на первый план по степени актуальности вышла стоимость запасных частей (67%).
Очень важным для владельцев машин и раньше, и сейчас является стоимость обслуживания автомобиля и его ремонта (57 — 58%). В большей степени, чем раньше, россияне в 2023 году стали смотреть на размеры транспортного налога (за четыре прошедших года отмечен рост на 9 процентных пунктов). Вероятно, это связано с ростом цен на автомобили в целом и с тем, что все больше машин стало попадать под так называемый «налог на роскошь».
Кроме того, напомним, категория электромобилей, которые активнее входят в наш рынок, сегодня от транспортного налога полностью освобождена. Еще один любопытный момент: автовладельцы стали больше внимания обращать на такой показатель, как потеря в цене при последующей продаже машины (остаточная стоимость).
Что касается самих марок автомобилей, то ТОП-10 продаж февраля 2023 выглядит так:
1. Lada Granta— 15 140 штук (рост в 2,9 раза)
2. Lada Niva Travel— 3513 шт. (+72,4%)
3. Chery Tiggo 7 Pro — 2378 шт. (+76,8%)
4. Lada Niva Legend — 2373 шт. (+74,7%)
5. Haval Jolion — 2254 шт. (+69,3%)
6. Omoda C5 — 1822 шт. (год назад такой модели на рынке не было)
7. Geely Coolray — 1789 шт. (рост в 2,7 раза)
8. Haval F7x — 1177 шт. (+88,6%)
9. Chery Tiggo 8 Pro Max — 1140 шт. (год назад такой модели на рынке не было)
10. Geely Atlas Pro — 978 шт. (+59,3%).
А результаты февраля 2023 (по данным АА «Автостат») на авторынке России: 56,1 тысячи проданных новых легковых автомобилей, что на 43,4% меньше, чем в феврале 2022 года.
