Компания ZF представила новую разработку — ремни безопасности с подогревом для электромобилей
Идея давно лежала на поверхности, и её уже брали на вооружение некоторые автопроизводители.
Технология, которую назвали «тепловой пояс», работает за счёт тончайших нагревательных элементов, вплетённых в ткань ремня безопасности. Они никак не влияют на его функционал: ремень не становится более толстым или менее прочным, им можно пользоваться точно так же, как обычным ремнём. Однако он способен генерировать тепло.
ZF подсчитала, что запас хода электромобиля при низких температурах может увеличиться на целых 15%. Экономия достигается за счёт того, что нет необходимости полностью прогревать салон авто. Используя мощность около 70 Вт, ремни безопасности могут нагреваться до 40 градусов по Цельсию.
