Об этом в интервью «РИА Новости» рассказал врио главы ФТС Руслан Давыдов. Так, объем поставок автомобилей китайского производства с января по май 2023-го увеличился в три раза по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом
Конкретные цифры Руслан Давыдов не озвучил.
Мы узнали у Председателя Ассоциации «РАСТО» (Региональная ассоциация станций технического обслуживания) Ольги Селезневой, как это может повлиять на авторынок. По словам эксперта, последствия такого роста могут вылиться в ряд технических проблем, связанных с отсутствием полноценной технической информации об установке поставляемых деталей и агрегатов, а также отсутствием системы обучения и повышения квалификации сотрудников СТОА.
Однако на сегодня утроение импорта никак не отразилось на рынке.
«Новые китайские машины едут только к дилерам, а ограниченная техническая информация по ремонту и ТО не позволяет сделать китайский ремонт массовым», — отметила Ольга Селезнева.
Источник: https://t.me/zapchasti_news
