Российская делегация членов ассоциации «РАСТО», представителей региональных комиссий по автотехобслуживанию Московской и Самарской областей «ОПОРЫ РОССИИ», по приглашению Шанхайской ассоциации авторизованных автосервисов КНР посетила Шанхай
Обновление заводским способом (путем покупки выпущенного производителем автомобиля комплекта обновления) – это не только внесение новых данных, но еще и коррекция предыдущих записей (работа над рекламациями на заводах-изготовителях тоже идет, даже если вы об этом ничего не знаете)
Николай Янковский, заместитель председателя Ассоциации «РАСТО», рассказал о текущей ситуации на рынке независимых СТО и поделился своим видением основных направлений развития автобизнеса в современных условиях
22 декабря 2022 года состоялось открытое заседание Комиссии «ОПОРЫ РОССИИ» по автотехобслуживанию с участием ведущих отраслевых объединений автосервисов, представителей профильных научно-исследовательских институтов, образовательных учреждений высшего и среднего звена, поставщиков автокомпонентов и горюче-смазочных материалов
В ГБПОУ МО «Можайский техникум» состоялся круглый стол на тему: «Открытый диалог с бизнесом» в рамках внедрения Федерального проекта «Профессионалитет» в системе профессионального образования и программы «Импортозамещение» Московской области
13 декабря 2022 года Ассоциация «РАСТО», при поддержке ЦОПП Санкт-Петербурга организовала конференцию для руководителей СТОА и дилерских центров, представителей профессиональных образовательных учреждений в г. Санкт-Петербурге
Ассоциация «РАСТО» приняла участие в Международном форуме профессионалов рынка «Автонет 2022», который проходил 16-17 ноября в Москве на базе Московского Политеха
9 ноября 2022 года Ассоциация «РАСТО» приняла участие в конференции «Наставничество и профориентация для профессионалов будущего: лучшие практики и решения для системы образования и работодателей»
25 октября, в 12.00 в пресс-центре Регионального информационного агентства Московской области (РИАМО) состоялась пресс-конференция на тему: «Профессиональный автомеханик: мечта или реальность. Как в Подмосковье готовят специалистов для автомастерских»
Компания специализируется на продаже запасных частей, ремонте и сервисном обслуживании автомобилей. Мы посетили «ПихтинАвто» с рабочим визитом с целью обмена опытом и проведения круглого стола «Российский авторемонтный бизнес – время перемен»
Ассоциация «РАСТО» при поддержке АУДАТЭКС Россия, MAHLE и SINTEC GROUP организовала и провела круглый стол на тему «Российский авторемонтный бизнес – время перемен» в г. Ростове-на -Дону
В Тучковском филиале Московского политехнического университета в рамках проекта «Диалог на равных» состоялся круглый стол «Моя будущая профессия: перспективы и горизонты»
Потребительский экстремизм дополнил радикализм сотрудников. Если не начать растить молодых специалистов сегодня, то за несколько лет ваш автобизнес умрёт, - предупреждает Ольга Селезнёва
Ольга Селезнева: «Профессиональное образование в России должно стать частным, так как государственная система подготовки кадров не может удовлетворить наших потребностей»
Мы попросили Николай Янковского, заместителя председателя Ассоциации «РАСТО», рассказать о том, отразятся ли изменения в парке электрокаров и гибридов России на бизнесе СТО
Трехуровневая система присутствия в локации, которую спроектировали и 20 лет внедряли мировые концерны, владельцы дизельных ноу-хау, стала для них невыгодна и подлежит демонтажу
Пора разобраться с мерой вины дизеля… и его «наказанием» - то есть всеми теми переменами, которые постигли конструкторскую школу двигателестроения, удушенную СО2-манией
22 октября 2021 года на базе Учебного Центра ТЦ «ВОЛИН» в рамках программы «Школа автомехаников» Ассоциации «РАСТО» был проведен технический тренинг компании SKF
Как любой инженер, я высоко ценю настоящие моторы. Спроектированные по-умному, то есть – способные принести максимум пользы и радости своему пользователю. Такими были «миллионники» конца прошлого века.
Недавно на странице Digital Diesel в соцсетях появилась занятная картинка: баночки с «анализами». Уж не знаю сам, по простоте или от удивления, но это была фотка без пояснения
Как правило, дизель умирает «вдруг». Это удача, если водитель успел заметить хоть какие-то симптомы: стуки, дымы, незапуски на горячую или на холодную, вибрации, провалы в работе, ухудшение динамики…
Есть система, которая не просто влияет на дизель, но по-настоящему контролирует его. Дефект этой системы немедленно отражается на моторе, и наоборот, дефект мотора может быстро и необратимо изуродовать эту систему.
Подозреваю, что современные автомобили - ипохондрики. Они выдают такую богатую и сложную симптоматику, как будто начитались справочников и симулируют болезни…
Ольга Селезнёва, генеральный директор Технического Центра "ВОЛИН" о сотрудничестве с компанией Koch и внедрении детейлинга как эффективного направления в перечень услуг технического центра